Si algo hay que caracteriza a Ámsterdam, además de sus canales, son las bicicletas: casi todas sus calles principales tienen vías para ciclistas y se puede dejar la bicicleta en cualquier sitio; en la capital holandesa hay unos 700.000 ciclistas, más de 7 millones de bicicletas y 750.000 habitantes.
A esta sana costumbre de desplazarse en bicicleta, tan beneficiosa para la salud de las personas como para el medio ambiente, se suma ahora una iniciativa medioambiental que va camino de convertir a Ámsterdam en la primera capital europea libre de emisiones contaminantes.
Se trata del programa «Aire Limpio 2025» que establecerá restricciones de acceso a vehículos de gasolina y diésel y creará un plan de apoyo a los vehículos eléctricos.
Este programa pretende hacer partícipes a los diferentes sectores implicados en la lucha contra los contaminantes más nocivos: el NOx y partículas gruesas (PM10) y las partículas finas (PM2,5), mediante medidas de restricción de tráfico y ayudas a los vehículos limpios
Ámsterdam más cerca de ser la primera capital europea con cero emisiones
por David el 31 marzo, 2016 en Cuéntame algo bueno de Europa, Cuéntame algo bueno del Medioambiente y Ecología
Aire Limpio 2025.
Si algo hay que caracteriza a Ámsterdam, además de sus canales, son las bicicletas: casi todas sus calles principales tienen vías para ciclistas y se puede dejar la bicicleta en cualquier sitio; en la capital holandesa hay unos 700.000 ciclistas, más de 7 millones de bicicletas y 750.000 habitantes.
A esta sana costumbre de desplazarse en bicicleta, tan beneficiosa para la salud de las personas como para el medio ambiente, se suma ahora una iniciativa medioambiental que va camino de convertir a Ámsterdam en la primera capital europea libre de emisiones contaminantes.
Se trata del programa «Aire Limpio 2025» que establecerá restricciones de acceso a vehículos de gasolina y diésel y creará un plan de apoyo a los vehículos eléctricos.
Este programa pretende hacer partícipes a los diferentes sectores implicados en la lucha contra los contaminantes más nocivos: el NOx y partículas gruesas (PM10) y las partículas finas (PM2,5), mediante medidas de restricción de tráfico y ayudas a los vehículos limpios.
Ámsterdam seguirá los pasos de otras ciudades como Londres y París con el cierre progresivo al tráfico a los vehículos más contaminantes:
Para los vehículos particulares no se concederán autorizaciones de estacionamiento para los movidos por gasolina y fabricados antes de 1992 y para los movidos por diésel de antes de 2005. Esta medida se aplicará desde el 1 de septiembre de 2016.
En 2017 se establecerá una primera zona a la que no podrán acceder los vehículos fabricados antes del año 2000.
En 2018 la restricción se aplicará también a los taxis registrados antes de 2009, losautocares fabricados antes de 2005 y los scooter de antes de 2011.
Respecto al transporte público Ámsterdam tiene previsto la sustitución progresiva de los autobuses diésel por modelos cero emisiones. Además se espera aumentar la flota de taxis eléctricos estableciendo el estacionamiento prioritario para ellos en la estación central de Ámsterdam.
A cambio de todas estas restricciones Ámsterdam prevé la introducción en paralelo demedidas que promuevan la movilidad eléctrica. Además de las ayudas a la compra, la ciudad duplicará el número de puntos de recarga disponibles que espera que alcancen la cifra de 4.000 en 2018.
Además la ciudad está considerando la aplicación de deducciones fiscales específicas parascooters eléctricos.
Camino a seguir por nuestras ciudades, el que ya ha iniciado la capital holandesa, y que sin duda es el futuro.
Fuente: este post proviene de Se Responsable, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
Creado: