INTERVENCIÓN EN EL PLENO DEL DÍA 28 DE OCTUBRE DE 2016 DEL AYTO. DE STA CRUZ DE TENERIFE, DE LA PLATAFORMA VECINAL A FAVOR DEL TRANVÍA POR LA AVENIDA LOS MAJUELOS
Señor alcalde, señoras y señores concejales
Mi nombre es Susana y pertenezco a la plataforma vecinal a favor del tranvía por la avenida de los majuelos
Soy una de las 15.000 personas que habitan en los barrios de la gallega y el sobradillo
Soy parte del barrio en el que vivimos día a día con un transporte ineficaz.
Soy una de esas personas que ustedes nos han situado en tiempo en los cristianos y no en santa cruz
Ustedes pretenden decidir que todo siga igual, que estos barrios marginados por esta corporación por su falta de inversiones en estructuras comunitarias siga estando fuera del centro de santa cruz
Señoras y señores, ustedes no son vecinos de estos barrios, ustedes no viven nuestro día a día en cambio se permiten tomar decisiones que nos afectan negativamente.
Hemos asistido a una campaña de desinformación realmente agresiva e intimidatoria por parte de un sector minoritario que ha intentado confundir a una gran parte de los vecinos
Una campaña donde se decían tal cantidad de mentiras que indignaba a aquellos que nos hemos tomado la molestia de conocer el proyecto del tranvía
que la línea eléctrica del tranvía era de alta tensión
que las vías iban por el centro de la avenida
que se iban a cortar los árboles de la avenida
que la avenida iba a quedar como taco o la rambla de pulido
que se iba a perder el carril bici
que las viviendas iban a perder el valor inmobiliario
que se iba a destruir la mejor rambla de santa cruz
que el tranvía no es ecológico
y ante toda esta cantidad de mentiras, ¿qué hacía el ayuntamiento o el cabildo?, en ningún caso había interés por parte de las instituciones en salir al paso y corregir tamaña manipulación,
Señor alcalde, corríjame si me equivoco, se inclina usted por qué el tranvía pase por la avenida las hespérides sin tener en cuenta que si se pretende mejorar el transporte y la movilidad en estos barrios esta decisión deja sin servicio a estos barrios de este moderno sistema de transporte que conecta perfectamente a Santa Cruz y la Laguna.
Señor alcalde, no sé si usted habrá visto los planos de la Gallega y el Sobradillo, pero observará que el mayor núcleo de población vive alrededor de la avenida los majuelos y sobre todo en la parte superior y que el crecimiento previsto de Santa Cruz se sitúa en la parte alta de la Gallega.
Su decisión deja a la parte alta de la Gallega y el Sobradillo totalmente alejada de este importante servicio de transporte
Pero es más, la gran pendiente que existe entre la posible parada tanto en el Sobradillo como la llamada Barranco Grande en la alternativa por las Hespérides condena a personas mayores, personas de movilidad reducida, a nuestros hijos y muchos de los adultos a no poder utilizar el tranvía, ya que estas paradas obligan a caminar en pendiente unos 15 minutos para llegar a la avenida los Majuelos, si además estos vecinos viven a 5 minutos por arriba de la avenida, esto se hace inviable
En definitiva se prevé un tranvía para acercar al Sobradillo y a la Gallega al centro de santa cruz, pero sin que el tranvía pase por estos barrios, incomprensible y absurdo
Y esta decisión de pasar el tranvía por las Hespérides, creemos, es debido a las manifestaciones que se han celebrado en la avenida, pero parece señor alcalde, y señoras y señores concejales que ustedes no miran quienes se manifiestan, veamos:
partido de podemos con sus miembros,
psoe con sus miembros,
si se puede con sus miembros,
sindicato de guaguas,
taxistas,
vecinos de el tablero,
vecinos de Santa María del Mar,
vecinos de Somosierra
algunos comerciantes que no viven en el barrio y algunos vecinos…..
¿Ustedes piensan que realmente estas manifestaciones representan a la Gallega y al Sobradillo?.
¿Piensan que personas que esperemos que estén en nuestro barrio muchos años, pero puede que en uno o dos años trasladen su negocio, puedan hipotecar el futuro de nuestros mayores, hijos, personas de movilidad reducida?
La mayoría silenciosa no se manifiesta como sucede casi siempre, ¿se han molestado las instituciones en hacer una encuesta casa por casa? por la mía, desde luego no.
Señor alcalde, señoras y señores concejales, miremos los números fríamente
Negocios abiertos en la avenida los Majuelos son 189, locales cerrados 87, es decir hay un índice de ocupación del 67%, es el índice inferior conocido de negocios comparado con el resto por donde pasa el tranvía
Negocios abiertos en la avenida las Hespérides 14, cerrados 7 con un índice de ocupación del 67%
Es decir, el núcleo importante del comercio está en los Majuelos y como es sabido el tranvía dinamiza la zona, la decisión de las Hespérides es condenar el futuro del comercio y esto no admite objeción alguna, ya que en la propia avenida se puede realizar diferentes campañas de promoción con exposiciones, mercadillos temáticos, etc.
Si comparamos los índices de ocupación de locales por donde pasa el tranvía, tenemos la línea 1 tiene ocupado el 78% de los locales, la línea 2 el 80% que como se ve muy alejado del 67% de la avenida de los Majuelos
Pero si, si que existe realmente un problema en el proceso de construcción de las obras del tranvía y que afectará a los comercios y que por la previsión del tranvía durará 5 meses en cada zona que actúe.
Para paliar este inconveniente hace falta el esfuerzo de todos: ayuntamiento, cabildo, tranvía, asociación de comerciantes y vecinos.
Aunque no se podrá lograr si existe un enfrentamiento entre comerciantes y vecinos, los vecinos somos los clientes de estos comercios, y no es precisamente la confrontación el camino adecuado, salvo que quieran perder clientes.
Permítanme que lea como han tratado en Zaragoza este mismo problema al paso del tranvía por uno de sus barrios:
El plan de dinamización comercial diseñado para el Actur y parque Goya con motivo de las obras del tranvía ya está en marcha. alrededor de 200 negocios participan en esta iniciativa que trata de paliar los efectos negativos que los trabajos tienen en el tejido comercial mediante los incentivos a los clientes, sorteos, actividades en la calle y proyectos solidarios son algunos de los elementos que incluye esta campaña, los tranvías de Zaragoza, el ayuntamiento y la asociación de comercio y servicios del Actur son los impulsores del plan.
Esta es la forma de actuar y en este caso los vecinos, como no podría ser de otra manera, apoyaríamos al comercio del barrio.
Pero creemos que todo esto se ha convertido en una guerra política donde los vecinos, futuros usuarios del tranvía somos rehenes y esto no vamos a admitirlo.
Las obras del tranvía resolverán las deficiencias actuales de la avenida y las vías de circulación así como las aguas pluviales dejándonos a los vecinos una rambla realmente aceptable
¿Qué sucederá cuando se abra el centro de especialidades?, aquellos vecinos que se encuentren lejos de este centro, seguirán condenados a esperar las guaguas cuando les toque pasar, porque claro no bajarán a la avenida de las Hespérides para tener luego que volver a subir y así mismo al regreso
Las ventajas del tranvía por la avenida los Majuelos nos ofrecerá el siguiente servicio
acercarnos al centro de Santa Cruz
una menor contaminación ya que el tranvía no emite ningún tipo de emisiones
que los estudiantes puedan acceder a la universidad e institutos de una forma rápida
que las personas de movilidad reducida tengan un acceso sin barreras a un medio de transporte
que las personas mayores tengan también acceso a este medio transporte más cerca de sus domicilios
que la avenida central quede perfectamente reformada y adecuada para pasear dotándola de un carril bici en la zona entre el Muñeco de Nieve y la carretera del sobradillo
por supuesto se van a respetar los árboles
y para general conocimiento esta vía quedará igual a la avenida de los Príncipes
se notará una reducción del tráfico rodado ya que muchas personas prefieren coger el coche a la guagua, cosa que no sucedería con el tranvía por la avenida los Majuelos
000 vecinos tendrán una parada de tranvia a menos de 5 minutos, caminando desde sus casas
se van a emplear al menos 156 trabajadores para realizar las obras
Otros hablan de aumentar la frecuencia de la guaguas, pero realmente ¿soluciona el problema?, pues no, seguiremos tardando 50 minutos para llegar al centro
Pero es más, cuando se dicen estas cosas, ¿alguien se plantea el disparate que propone?. por si ustedes no lo saben, la organización mundial de la salud a comunicado que las emisiones diesel producen cáncer de pulmón así que ¿queremos contaminar mas la ciudad?
Pero es más un congreso de pediatras celebrado en valencia ha llegado la conclusión y esto afecta a los hijos de todos que han notado que las emisiones diesel han aumentado enfermedades crónicas pulmonares en los niños además de epoc, asma y alergias
El observatorio de sostenibilidad de España ha advertido hoy a la sociedad de canarias de la necesidad de que las islas tomen medidas urgentes en este campo, tras constatar que el archipiélago es la segunda comunidad autónoma que más ha incrementado sus emisiones de co2 desde 1990.
Señor alcalde, si se continua con la irreal decisión de pasar el tranvía por la avda. las Hespérides, tendremos que seguir utilizando el coche y así contaminaremos mucho mas la ciudad
Por otro lado al tranvía se le pide rentabilidad como si no fuera un medio de transporte más en cambio no se le pide a las guaguas.
Pero curiosamente el tranvía es totalmente rentable en función de la inversión mientras que las guaguas necesitan un aporte extra del cabildo año por año
¿Significa que hay que acabar con las guaguas?, pues no, pero no se puede admitir que se menoscabe al tranvía como si no fuera un medio de transporte público. muchos dirán que todo esto es mentira, bueno, solo deben presentar un estudio económico y demostrar lo que resulte, no vale las palabras de unas personas que sin tener datos niegan la evidencia
Otros hablan de instalar guaguas eléctricas, sean eléctricas o no seguiremos tardando 50 minutos en llegar, y fuera del centro por lo que no soluciona el problema, y claro que nos gusta las guaguas eléctricas, pero esto requerirá un tiempo largo para instalar los sistemas de carga e ir cambiando las guaguas diesel por guaguas eléctricas y sobre todo cuando se mejoren las baterías que se hará cuando ya existan baterçias de grafeno. ¿hablamos de 5, 10 o 15 años?.
Señor alcalde, señoras y señores concejales gracias por su atención y señor alcalde cuando usted desee permítanos reunirnos con usted para ampliar todos los datos que poseemos y hablar con usted sobre este tema.
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